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      【路德·喜報】國家級榮譽,+1!

      2024-03-01 文章來源:本站編輯

      近期,交通運輸部公布了2023年度水運工程工法評審結(jié)果,路德環(huán)境聯(lián)合長江航道工程局有限責(zé)任公司、長江武漢航道工程局共同申報的“水體底泥疏浚固化再利用施工工法”榮獲交通運輸部2023年度水運工程二級工法。

      該工法針對高原湖泊治理過程中存在的底泥污染物復(fù)雜多樣、粒徑不均等情況,對現(xiàn)有疏浚底泥固化施工工藝進行技術(shù)改造:一方面,將現(xiàn)有的泥漿過濾裝置進行升級改造,采用振動篩分技術(shù),從泥漿中快速分離出垃圾、砂礫、泥沙等固體,并對不同粒徑的顆粒進行分級,實現(xiàn)減量化和區(qū)分處理;與此同時,對添加的固化材料配合比進行優(yōu)化,并結(jié)合施工質(zhì)量控制系統(tǒng),制定一套高原湖泊疏浚底泥固化施工工藝。該工藝具有適用范圍廣、固化效率高、節(jié)約施工成本、環(huán)保高效等特點。

      關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新性和先進性

      1、研發(fā)了淤泥篩分裝置,針對不同粒徑底泥的固化效率,優(yōu)化設(shè)計了疏浚底泥脫水固化系統(tǒng),縮短了泥漿進入固化系統(tǒng)的時間,極大的提高了淤泥固化施工效率。

      2、采用控源分離技術(shù),從疏浚泥漿中快速分離出垃圾、砂礫、泥沙等固體,并對不同粒徑的顆粒進行分級,進一步降低淤泥含水率,確保了泥餅含固率更高,形成的泥餅質(zhì)量更好。

      3、淤泥脫水固結(jié)一體化技術(shù)首先進行底泥泥漿預(yù)處理,將泥漿中存在的粗顆粒物質(zhì)進行沉淀,解決了以往施工周期較長,需要長時間占用大量場地堆放淤泥的難題。

      4、優(yōu)化了淤泥篩分裝置和脫水固化設(shè)備的安全防護措施,通過淤泥振動篩的選擇、結(jié)構(gòu)改造等加強了篩分裝置操作人員的安全性。

      5、通過在淤泥中添加改良劑,使泥餅內(nèi)有害物質(zhì)進行固結(jié)穩(wěn)定化,防止了二次污染。

      6、“一種基于雙振動器的斜三角結(jié)構(gòu)振動篩”等4項成果獲國家實用新型專利。

      《水運工程工法關(guān)鍵技術(shù)鑒定證書》

      此次獲獎,是對公司技術(shù)創(chuàng)新與精細化管理的充分認可。下一步,公司將以此為契機,持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新和工法的總結(jié)提煉,強化新技術(shù)推廣和應(yīng)用,以公司專業(yè)技術(shù)的高質(zhì)量發(fā)展,助力我國水運工程施工技術(shù)水平提升,為加快建設(shè)交通強國貢獻路德力量。

       

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